Аналіз сучасного стану математичного моделювання вихідного струму каналу передачі сигналів системи АЛСН

Abstract

UA: Розглянуто існуючі математичні моделі часової залежності струму рухомого шунта, накладеного на рейкову лінію в системі автоматичної локомотивної сигналізації неперервного типу. Моделі класифіковано за підходами, використаними при описанні рейкового кола. Визначено явні та неявні математичні та фізичні припущення, прийняті при побудові цих моделей. Подано оцінку ступеню прийнятності кожної з моделей з точки зору інженерної практики.

EN: Existing mathematical models of a time-domain dependency of a moving shunt current in a cab signaling system are considered. These models are classified on the base of approaches used for a rail circuit description. An explicit and non-explicit assumptions made during the models building are revealed. A degree of acceptability for every model is evaluated from the engineering point of view.