1. Repository of academic texts of the Ukrainian State University of Railway Transport
  2. Наукові видання університету
  3. Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту
  4. 2016
  5. Випуск 162
Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/199
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorБєліков, Едуард Анатолійович-
dc.contributor.authorByelikov, Eduard Anatolyevich-
dc.date.accessioned2018-09-25T10:07:03Z-
dc.date.available2018-09-25T10:07:03Z-
dc.date.issued2016-
dc.identifier.citationБєліков Е. А. Жорсткість скріплень ТРЕП-Ш та ТРЕП при крученні рейки / Е. А. Бєліков // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2016. - Випуск 162. - С. 81-86.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852 (print); 2413-3795 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/199-
dc.description.abstractUA: У статті розглянуто основні навантаження, що діють на скріплення типу ТРЕП та ТРЕП-Ш при крученні рейки під дією горизонтальних поперечних сил і дією вертикальних сил. Складені розрахункові схеми і емпіричні залежності роботи вузла скріплення. Базові математичні викладки є математичним подовженням просторової моделі взаємодії сил, що діють на верхню будову колії, розробленої в УкрДУЗТ для умов залізниць незагального користування. Подані математичні моделі дають можливість визначати в різних умовах експлуатації жорсткості скріплень ТРЕП та ТРЕП-Ш при крученні рейки під дією горизонтальних поперечних сил.uk_UA
dc.description.abstractEN: The article describes the main load, which is operating on bonds-type TRAP-N and the TRAP torsional rail under the action of horizontal shear forces and vertical forces actions. Composed design diagram and empiricheskie according to work site bonds. Basic mathematical calculations is a mathematical prodoljeniem spatial model of interaction forces acting on the superstructure, designed in Ukjust for the conditions of the Railways of uncommon use. The mathematical models make it possible to determine various operating conditions of the bonds jetcost TRAP-N and the TRAP torsional rail under the action of horizontal shear forces.-
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectрівновага силuk_UA
dc.subjectбічна силаuk_UA
dc.subjectсила тертя ізолюючого вкладишаuk_UA
dc.subjectпружний опір підрейкової прокладкиuk_UA
dc.subjectсила опору поперечному переміщенню підошви рейкиuk_UA
dc.subjectжорсткість вкладишаuk_UA
dc.subjectжорсткість підрейкової прокладкиuk_UA
dc.subjectкоефіцієнт тертя вкладиша по підошві рейкиuk_UA
dc.subjectсила клемного натисканняuk_UA
dc.subjectпружні динамічні вертикальні деформаціїuk_UA
dc.subjectсила монтажного натискання клемиuk_UA
dc.subjectthe balance of poweruk_UA
dc.subjectthe lateral forceuk_UA
dc.subjectthe friction force of the insulating liner elastic resistance under-rail padsuk_UA
dc.subjectthe resistance force lateral movement of the rail footuk_UA
dc.subjectthe stiffness of the lineruk_UA
dc.subjectunder-rail pad stiffnessuk_UA
dc.subjectfriction pad on the sole of the railuk_UA
dc.subjectthe power of the terminal is presseduk_UA
dc.subjectthe elastic dynamic vertical deformationuk_UA
dc.subjectthe force pushing the mounting terminalsuk_UA
dc.titleЖорсткість скріплень ТРЕП-Ш та ТРЕП при крученні рейкиuk_UA
dc.title.alternativeThe stiffness of the bond TRAP-N and TRAP torsional railuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Appears in Collections:Випуск 162

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Byelikov.pdf207.68 kBAdobe PDFView/Open
Show simple item record


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.