Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/24138
Назва: Синтез нейрорегулятора NARMA-L2 для системи тягового асинхронного електропривода
Інші назви: Synthesis of NARMA-L2 neural controller for traction induction electric drive system
Автори: Панченко, Владислав Вадимович
Туренко, Олександр Геннадійович
Panchenko, Vladyslav
Turenko, Oleksandr
Ключові слова: тяговий асинхронний електродвигун
векторна система керування
нейрорегулятор
модель авторегресії з ковзним середнім
Deep Learning Toolbox
traction induction electric motor
vector control system
neuroregulator
autoregressive model with moving average
Deep Learning Toolbox
Дата публікації: 2024
Видавництво: Український державний університет залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Панченко В. В. Синтез нейрорегулятора NARMA-L2 для системи тягового асинхронного електропривода / В. В. Панченко, О. Г. Туренко // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. – 2024. – Вип. 208. – С. 180-187.
Короткий огляд (реферат): UA: У сучасному світі, де технології швидко розвиваються, системи електропривода відіграють ключову роль у величезному спектрі застосувань – від промислових ліній виробництва до транспортних засобів і побутових пристроїв. Ці системи потребують високої ефективності, точності та надійності. Саме тут виникає необхідність удосконалення та оптимізації процесів керування електроприводами. У статті розглянуто застосування нейрорегулятора в системі тягового асинхронного електропривода. У середовищі Matlab/Simulink було розроблено імітаційну модель системи векторного керування тяговим асинхронним електродвигуном АД914-У і виконано синтез нейрорегулятора NARMAL2 на основі моделі авторегресії з ковзним середнім і подано параметри навчання нейронної мережі. Для демонстрації можливостей нейрорегуляторів у системах керування тяговим електродвигуном було проведено порівняльне імітаційне моделювання нейрорегулятора NARMA-L2 і класичного пропорційно-інтегрального регулятора. Результати імітаційного моделювання демонструють, що система з нейрорегулятором показує кращі показники регулювання заданих параметрів у перехідних режимах роботи електропривода і є перспективним інструментом при розробленні високопродуктивних та енергоефективних тягових електроприводів.
EN: In today's world, where technology is developing rapidly, electric drive systems play a key role in a huge range of applications: from industrial production lines to vehicles and household appliances. These systems require high efficiency, accuracy and reliability. It is here that there is a need to improve and optimize the processes of controlling electric drives. In recent decades, neural network controllers, or neuroregulators, have won their place in the world of automatic control. Their unique ability to model complex nonlinear dependencies makes them an ideal tool for applications in electric drive systems. Neuro-regulators can adapt to changing operating conditions, learn from data and optimize the control process depending on specific requirements and conditions. This work is devoted to the possibility of using a neuroregulator in the traction asynchronous electric drive system. In the Matlab/Simulink environment, a simulation model of the AD914-U traction asynchronous electric motor vector control system described in the d,q rotating coordinate system was developed. The synthesis of the NARMA-L2 neuroregulator was performed, which combines the principles of the autoregressive model and the moving average model to provide prediction and control of complex processes. The main idea of this controller is to build a nonlinear transformation of input data that can predict the future states of the system. To demonstrate the capabilities of neuroregulators in traction electric motor control systems, comparative modeling of the NARMA-L2 neuroregulator and the classical proportional-integral regulator was conducted. The results of simulation modeling show that the system with a neuro-regulator shows the best indicators of regulation of the given parameters in transient processes and is a promising tool in the development of high-performance and energy-efficient traction electric drives.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/24138
ISSN: 1994-7852 (рrint); 2413-3795 (оnline)
Розташовується у зібраннях:Випуск 208

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Panchenko.pdf797.74 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.