Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27528
Назва: Модернізація технічних параметрів сортувальної гірки для оптимізації процесу сортування вагонів
Автори: Литовченко, Ганна Сергіївна
Ключові слова: сортувальна гірка
сортувальний процес
відчеп
технічні параметри гірки
hump yard
sorting process
railcar
technical parameters of the hump
Дата публікації: 2025
Видавництво: Український державний університет залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Литовченко Г. С. Модернізація технічних параметрів сортувальної гірки для оптимізації процесу сортування вагонів: пояснювальна записка i розрахунки до кваліфікаційної роботи МТПСГ.300.00.00.000 ПЗ / Г. Литовченко; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2025. - 95 с.
Короткий огляд (реферат): Об'єктом дослідження є процес експлуатації сортувальної гірки на станції Конотоп шляхом оптимізації її поздовжнього профілю та впровадження сучасних моделей пристроїв для регулювання швидкості відчепів. У дипломній роботі вирішене науково-практичне завдання раціоналізації конструктивних параметрів сортувальної гіркт станції Конотоп з використанням програми імітаційного моделювання процесу скочування розрахункових бігунів, розробленої на кафедрі "Залізничні станції та вузли" Українського державного університету залізничного транспорту. Економічно доцільно провести оптимізацію висоти та поздовжнього профілю гірки зі встановленням на спускній частині першої гальмової позиції двох уповільнювачів типу УВУ-07 та механізацією паркової гальмової позиції шляхом встановлення двох уповільнювачів типу УВУ-07. При цьому, на 10-й рік експлуатації гірки, економічний ефект з наростаючим підсумком буде становити - 461, 57 тис. грн.
EN: The object of the research is the operational process of the hump yard, while the subject is its structural parameters. The aim of the work is to improve the efficiency of the hump yard at Konotop station by optimizing its longitudinal profile and implementing modern devices for railcar speed regulation. This thesis addresses the scientific and practical task of rationalizing the structural parameters of the hump yard at Konotop station, using a simulation modeling program for calculating the rolling process of runners, developed at the "Railway Stations and Junctions" department of the Ukrainian State University of Railway Transport. From an economic perspective, it is feasible to optimize the height and longitudinal profile of the hump by installing two retarders of the UVU-07 type on the first braking position of the descending section and mechanizing the yard braking position by installing two additional UVU-07 retarders. By the 10th year of operation, the cumulative economic effect will amount to 461.57 thousand UAH.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27528
Розташовується у зібраннях:2024-2025 н.р.

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Литовченко.pdf18.56 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.