Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27776
Назва: Оцінювання ризиків процесу розформування-формування поїздів
Автори: Прохоров, Сергій Володимирович
Ключові слова: оцінювання ризиків
сортувальна станція
сортувальна гірка
розформування-формування поїздів
ризик-орієнтований підхід
risk assessment
marshalling yard
marshalling hump
train marshalling and unmarshalling
risk-oriented approach
Дата публікації: 2025
Видавництво: Український державний університет залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Прохоров С. В. Оцінювання ризиків процесу розформування-формування поїздів : пояснювальна записка і розрахунки до кваліфікаційної роботи ОРПРФ. 300. 00.00.000 ПЗ / С. Прохоров; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2025. - 80 с.
Короткий огляд (реферат): UA: Об'єктом дослідження є процес розформування-формування поїздів. Метою дослідження є підвищення безпеки процесу розпуску вагонів на сортувальній гірці, шляхом оцінювання ризиків роботи складачів поїздів. У кваліфікаційній роботі запропонована система оцінювання ризиків процесу розформування-формування поїздів, яка базується на використанні методів аналізу видів і наслідків відмов FMEA та аналізу видів, наслідків та критичності відмов FMEСA . Проведено аналіз ключових ризиків, що виникають під час роботи сортувальних станцій і гірок, з урахуванням специфіки діяльності складачів поїздів. Визначено пріоритетність ризиків, розроблено заходи для мінімізації найбільш критичних із них. Запропонований підхід сприяє підвищенню безпеки працівників, збереженню вантажів та підвищенню ефективності роботи залізничної інфраструктури.
EN: The object ofthe study is the process of train marshalling and unmarshalling. The aim of the study is to improve the safety of the wagon shunting process on the marshalling hump by assessing the risks associated with the work of train assemblers. In the qualification work, a risk assessment system for the process of train marshalling and unmarshalling is proposed, based on the use of Failure Modes and Effects Analysis (FMEA) and Failure Modes, Effects, and Criticality Analysis (FMECA) methods. The key risks arising during the operation of marshalling yards and humps are analyzed, taking into account the specifics of the activities of train assemblers. The prioritization of risks has been determined, and measures have been developed to minimize the most critical ones. The proposed approach contributes to enhancing worker safety, preserving cargo, and improving the efficiency of railway infrastructure operations.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27776
Розташовується у зібраннях:2024-2025 н.р.

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Прохоров.pdf2.27 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.