Обладнання станції «А» системою мікропроцесорної електричної централізації

Abstract

UA: Бакалаврська кваліфікаційна робота присвячена розробці та впровадженню мікропроцесорних систем централізації для керування станційними пристроями на залізничній станції "А". У першому розділі проаналізовано вимоги до сучасних систем керування, описано характеристики мікропроцесорних систем централізації та обґрунтовано вибір оптимальної системи для обладнання станції. У другому розділі представлено технічні рішення: розроблено колійний план станції, структуру системи мікропроцесорної централізації, схеми узгодження з напільними пристроями, мережі зв'язку та розрахунок системи електроживлення. Третій розділ присвячено техніко-економічному обґрунтуванню впровадження системи Ebilok-950, де розглянуто теоретичні аспекти доцільності, методологію оцінки економічної ефективності та розраховано економічний ефект від використання мікропроцесорної системи. Четвертий розділ зосереджено на охороні праці: описано характеристики системи, проаналізовано потенційні небезпеки на об'єкті та запропоновано заходи для забезпечення безпечних умов праці під час експлуатації. Дослідження підкреслює важливість впровадження сучасних мікропроцесорних систем для підвищення ефективності, безпеки та економічності роботи залізничних станцій. Отримані результати можуть бути використані для проектування та модернізації систем автоматики на інших об'єктах залізничного транспорту, сприяючи їх надійності та безпеці.

EN: The bachelor's qualification work is devoted to the development and implementation of microprocessor-based centralization systems for controlling station devices at railway station “A”. The first chapter analyzes the requirements for modern control systems, describes the characteristics of microprocessor-based centralization systems, and justifies the choice of the optimal system for the station equipment. The second section presents the technical solutions: the track plan of the station, the structure of the microprocessor-based centralization system, the schemes for coordination with field devices, communication networks, and the calculation of the power supply system. The third section is devoted to the feasibility study of the Ebilok-950 system implementation, where the theoretical aspects of feasibility, the methodology for assessing economic efficiency, and the economic effect of using the microprocessor system are considered. The fourth section focuses on occupational safety: it describes the characteristics of the system, analyzes potential hazards at the facility, and proposes measures to ensure safe working conditions during operation. The study emphasizes the importance of implementing modern microprocessor systems to improve the efficiency, safety, and cost-effectiveness of railway stations. The obtained results can be used for the design and modernization of automation systems at other railway transport facilities, contributing to their reliability and safety.