Підвищення ефективності взаємодії залізничного та морського транспорту

Abstract

UA: Метою роботи є отимізація основних інформаційних i технологічних параметрів зазначеної підсистеми, що дозволить підвищити ефективність ii функціонування, зa рахунок зменшення часу на технологічні операції та часу на простої вагонів, у тому числі міжнародного призначення. Об'єктом дослідження є технологія взаемодії залізничного та морського транспорту. предметом дослідження є інформаційний додаток OnTrack взаемодії залізничного та морського транспорту, який забезпечить ефективну взаемодію всіх учасників логістичних ланцюгів доставки вантажів. Додаток OnTrack дозволить у реальному часі аналізувати залізничні потоки всередині порту та його терміналів. Мета полягає в тому, щоб інформувати операторів про процеси планування та допомогти вантажовідправникам передбачати будь-які відхилення від графіків.

EN: The purpose of the work is to optimize the main information and technological parameters of the specified subsystem, which will allow to increase the efficiency of its functioning by reducing the time for technological operations and the time for idle time of wagons, including those of international destination. The object of the study is the technology of interaction of railway and sea transport. The subject of the study is the OnTrack information application for interaction of railway and sea transport, which will ensure effective interaction of all participants in the logistics chains of cargo delivery. The OnTrack application will allow for real-time analysis of rail flows within the port and its terminals. The goal is to inform operators about planning processes and help shippers anticipate any deviations from schedules. The stages of development, status and progressive trends in the interaction of sea and rail transport are considered. An analysis of the structural and technological parameters of the objects of transport subsystems for handling wagons destined for sea ports is carried out with separately highlighted indicators of the operation of port stations on the railway network. A mathematical model of the process of interaction between rail transport and the sea port is formed. An improvement of the information exchange system in the interaction of rail and sea transport is proposed by introducing the OnTrack information application into the operation of Port "M".