Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29338| Title: | Організація взаємодії видів транспорту при здійсненні вантажних перевезень |
| Authors: | Грабовецький, Сергій Сергійович |
| Keywords: | взаємодія видів транспорту комбіновані перевезення бімодальний напівпричеп зміна ходової частини interaction of transport modes combined transportation bimodal semi-trailer chassis change chassis change |
| Issue Date: | 2025 |
| Publisher: | Український державний унiверситет залізничного транспорту |
| Citation: | Грабовецький С. С. Організація взаємодії видів транспорту при здійсненні вантажних перевезень: пояснювальна записка і розрахунки да кваліфікаційной роботи ОВВТП 200.00.00.000 ПЗ / С. С. Грабовецький; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2025. - 59 с. |
| Abstract: | UA: Об'єктом дослідження є процес взаємодії видів транспорту. Метою дослідження є аналіз сучасного стану організації та визначення ефективності виконання вантажних перевезень при взаємодії видів транспорту. Метою дослідження є аналіз сучасного стану організації та визначення ефективності виконання вантажних перевезень при взаємодії автомобільного та залізничного видів транспорту. У кваліфікаційній роботі розглянуто комбіноване використання автомобільного та залізничного видів транспорту. Запропоновано технологію зі зміною ходової частини вагона з залізничної на автомобільну для подавання до одержувача за допомогою автотягача, якщо немає під'їзної колії, а також можливості доставлення вантажів без зміни ходової частини, коли власник вантажу має залізничну під'їзну колію. EN: The object of the study is the process of interaction of modes of transport. The purpose of the study is analysis of the current state of the organization and determination of the efficiency of rail transportation in interaction with road transport In the qualification work considered the combined use of road and rail transport. A technology is proposed with the change of the carriage chassis from rail to road for delivery to the recipient using a tractor, if there is no access track, as well as the possibility of delivering goods without changing the chassis when the owner of the goods has railway access track. a It is proposed to use a tractor-based truck instead of a powerful shunting diesel locomotive, which will make it possible to reduce costs. The economic effect was calculated when using the technology with a change in the carriage chassis, which is 1 510 537 UAH, and without changing the chassis during the modernization of the tractor unit - 5 281 258 UAH. |
| URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29338 |
| Appears in Collections: | 2024-2025 н.р. |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Грабовецький.pdf | 2.54 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.