Стан та перспективи використання власних вагонів перевізника в Україні за військового стану

Abstract

Експлуатація залізничних вагонів і ринок їх оренди наразі переживає напевно найбільшу кризу з початку широкомасштабного вторгнення. Основна причина такої ситуації – профіцит рухомого складу, тобто коли пропозиція суттєво перевищує попит. Як результат – ставки оренди впали до рівня, який не покриває навіть основних витрат на утримання вагонів. Для прикладу, в деякі періоди 2025 року оренда вагонів-зерновозів і піввагонів не перевищувала 150 і 300 грн на добу відповідно. В останньому кварталі 2025 року ситуація в деякій мірі стабілізувалася, але дохідність вагону залишається на досить низькому рівні. За таких чинних ставок більшість вагоновласників змушені економити на відповідних ремонтах, в деяких випадках доходить до відмови від вантажного бізнесу. Однак треба розуміти, що профіцит вагонів – це не лише труднощі окремих компаній, а й відповідний ризик для всієї економіки України.