Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30921
Title: Обгрунтування ефективності використання інфраструктури залізничних станцій при міжнародних перевезеннях
Authors: Гогітідзе, Павло Серьожович
Keywords: інфраструктура
міжнародні перевезення
ширина колії
залізнична станція
вантажні фронти
маневрова робота
infrastructure
international transportation
track gauge
railway station
freight fronts
shunting operations
Issue Date: 2026
Publisher: Український державний університет залізничного транспорту
Citation: Гогітідзе П. С. Обгрунтування ефективності використання інфраструктури залізничних станцій при міжнародних перевезеннях: пояснювальна записка і розрахунки до кваліфікаційної роботи ΟΕΒΙ3.300.00.00.000 Π3 / П. С. Гогітідзе; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2026. - 83 с.
Abstract: UA: Об'єкт дослідження — процес функціонування залізничної станції при міжнародних перевезеннях. Метою роботи є обґрунтування ефективності використання інфраструктури залізничних станцій при міжнародних перевезеннях шляхом оптимізації розподілу маневрової роботи з обслуговування вантажних фронтів. У кваліфікаційній роботі формалізовано процес розподілу маневрової роботи між окремими елементами її інфраструктури з використанням методів динамічного програмування шляхом штучного формування динамічного процесу розподілу ресурсів. Процедура визначення раціональної технології виконання маневрової роботи дає змогу обрати оптимальний варіант обслуговування вантажних фронтів. Запропоноване проєктного рішення дозволяє підвищити ефективність використання інфраструктури залізничної станції при міжнародних перевезеннях та удосконалити управлінські рішення.
EN: The object of the research is the process of functioning of a railway station under conditions of international transportation. The purpose of the study is to substantiate the efficiency of using railway station infrastructure in international transportation by optimizing the distribution of shunting operations for servicing freight fronts. In the qualification paper, the process of distributing shunting operations among individual elements of the infrastructure is formalized using dynamic programming methods through the artificial formation of a dynamic resource allocation process. The procedure for determining a rational technology for performing shunting operations makes it possible to select the optimal option for servicing freight fronts. The proposed design solution allows increasing the efficiency of railway station infrastructure utilization in international transportation and improving managerial decisionmaking.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30921
Appears in Collections:2025-2026 н. р.

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Гогітідзе.pdf2.83 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.