Розроблення пропозицій з оптимізації процесів контролю та ремонту колісних пар локомотивів у локомотивному депо

Abstract

UA: Мета роботи. Завданням дослідження є розробка та наукове обґрунтування методів і способів підвищення ефективності процесу відновлення профілю колісних пар за рахунок впровадження сучасних технологій та обладнання. Об’єкт дослідження – колісна пара тягового рухомого складу. Предмет дослідження – організація та вдосконалення технології ремонту колісних пар тягового рухомого складу. Робота присвячена дослідженню фактичного стану та аналізу надійності роботи колісних пар електровозів серії ВЛ в умовах експлуатації, що є критичним для безпеки руху. Проведений аналіз напружено-деформованого стану колісної пари в контакті “колесо-рейка” та при термічному навантаженні. Запропоновано комплекс інженерно-технологічних рішень, включаючи плазмове поверхневе загартування гребенів та модернізацію верстатного обладнання, які дозволяють збільшити ресурс колісних пар та підвищити безпеку руху в цілому.

EN: Purpose of the work. The task of the research is to develop and scientifically substantiate methods and ways to increase the efficiency of the process of restoring the profile of wheelsets through the introduction of modern technologies and equipment. The object of the research is the wheelset of traction rolling stock. The subject of the research is the organization and improvement of the technology for repairing wheelsets of traction rolling stock. The work is devoted to the study of the actual state and analysis of the reliability of the wheelsets of VL series electric locomotives in operating conditions, which is critical for traffic safety. The analysis of the stress-strain state of the wheelset in the wheel-rail contact and under thermal load was carried out. A set of engineering and technological solutions was proposed, including plasma surface hardening of the ridges and modernization of machine equipment, which allow to increase the resource of the wheelsets and improve traffic safety in general.