Капський маршрут як наслідок геополітичної нестабільності у світовому судноплавстві

Abstract

У логістичних системах міжнародної торгівлі морський транспорт посідає лідируючу позицію, адже 80% обсягу світової торгівлі здійснюється саме морем [1]. Таким чином політична нестабільність у регіоні дотичному до важливих морських вузлів може спричинити катастрофічні наслідки для світового судноплавства, відповідно і для світової торгівлі загалом. Подібну ситуація спостерігається в акваторії Червоного моря, а саме у Суецькому каналі та Аденській затоці, та в Ормузькій протоці. Так, у 2024 році прослідковувалось зростання морської на 2,2%, а у 2025 цей показник впав до 0,5%