Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33066
Назва: Вплив швидкості руху і вертикальних прискорень мобільної машини на зміну ущільнення грунту
Інші назви: Mobile machine speed and vertical accelerations impact on soil compaction change
Автори: Артьомов, Микола Прокопович
Клец, Дмитро Михайлович
Болдовський, Володимир Миколайович
Маковецький, Андрій Володимирович
Костик, К.О.
Artiomov, M.
Klets, D.
Boldovskyi, V.
Makovetskyi, A.
Kostyk, K.
Дата публікації: 2018
Видавництво: Український державний університет залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Вплив швидкості руху і вертикальних прискорень мобільної машини на зміну ущільнення грунту / М.П. Артьомов, Д.М. Клец, В.М. Болдовський, А.В. Маковецький, К.О. Костик // Технології та інфраструктура транспорту : тези доп. Міжнар. наук.-техн. конф., 14-16 травня 2018 р. – Харків : УкрДУЗТ, 2018. – С. 87-89.
Короткий огляд (реферат): При коченні еластичного колеса по деформованій поверхні відбувається деформація ґрунту, в результаті чого утворюється колія і деформація шини. Витрати енергії на подолання гістерезисних втрат значно менше витрат на деформацію ґрунту Вони складають не більше 10-15% від загальної енергії, що витрачається на кочення еластичного колеса по деформованій поверхні. Тому в даних умовах можна знизити опір коченню головним чином за рахунок зменшення деформації ґрунту, тобто зменшення глибини колії, утвореною колесами. Цього можна досягти збільшенням площі контакту шини з опорною поверхнею, для чого необхідно знизити тиск повітря в шині.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33066
Розташовується у зібраннях:Технології та інфраструктура транспорту

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Artiomov.pdf2.07 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.