Забезпечення соціально - економічної ефективності приміських пасажирських перевезень на залізничному транспорті України

Abstract

UA: Дисертаційна робота присвячена дослідженню шляхів забезпечення соціально-економічної ефективності пасажирських перевезень в приміському сполученні за рахунок створення муніципальних транспортних підприємств (компаній). Проведені теоретичні узагальнення і вироблені концептуальні підходи до визначення сутності поняття «соціально-економічна ефективність пасажирських перевезень» і визначені чинники, що впливають на її підвищення. З цією метою представлена загальна характеристика і структурно-логічний зв'язок елементів, що визначають соціальну і економічну ефективність пасажирських перевезень, розкрито їх системна сутність і визначені особливості чинників, що визначають попит пасажирів на транспортні послуги. Проаналізовано досвід зарубіжних країн з організації пасажирських перевезень на залізничному транспорті, основні шляхи їх розвитку і розроблені теоретико-практичні основи створення муніципальних транспортних підприємств (компаній) у приміському сполученні з участю державних органів влади. RU: Диссертационная работа посвящена исследованию путей обеспечения социально-экономической эффективности пассажирских перевозок в пригородном сообщении за счет создания муниципальных транспортных предприятий (компаний). Проведены теоретические обобщения и выработаны концептуальные подходы к определению сущности понятия «социально-экономическая эффективность пассажирских перевозок» и определены факторы, влияющие на ее повышение. С этой целью представлена общая характеристика и структурно-логическая связь элементов, определяющих социальную и экономическую эффективность пассажирских перевозок, раскрыта их системная сущность и определены особенности факторов определяющих спрос пассажиров на транспортные услуги. Проанализирован опыт зарубежных стран по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте, основные пути их развития и разработаны теоретико-практические основы создания муниципальных транспортных предприятий (компаний) в пригородном сообщении с участием государственных органов власти. Выявлены социально-экономические факторы, определяющие объем пассажирских перевозок, а также изучены социальные аспекты перевозок льготного контингента пассажиров и низкий уровень компенсации расходов, что в значительной степени приводит к все более возрастающей убыточности отрасли пассажирских перевозок. Определен методический подход к расчету критериев доступности транспортных услуг для пассажиров в пригородном сообщении, характеризующих платежеспособный спрос населения, к которым относятся «индекс транспортной подвижности населения» и «индекс доступности транспортных услуг». Обоснована необходимость разработки механизма учета критериев пользователей транспортных услуг с экономическими процессами железнодорожного транспорта и механизма оптимального распределения расходов за перевозку пассажиров в пригородном сообщении и доходных поступлений между муниципальным транспортным предприятием и железной дорогой. Предложена модель финансово-экономических компенсаторов убытков железнодорожного транспорта от перевозок пассажиров со стороны государства и муниципальных органов власти, повышающих их социально-экономическую эффективность. Разработаны варианты финансово-экономического механизма взаимодействия между субъектами хозяйствования пассажирского комплекса в зависимости от их участия в перевозочном процессе, в условиях структурных преобразований. Предложена методика обоснования расчетных цен взаиморасчетов между муниципальным транспортным предприятием и железной дорогой за пригородные перевозки, учитывающие экономические интересы участников транспортного процесса. В основу определения расчетных цен положена калькуляция себестоимости измерителей эксплуатационной работы электропоезда. В процессе исследования определены условия адаптации финансово-экономического механизма взаиморасчетов для пригородного сообщения в условиях Южной железной дороги. Разработана организационно-правовая модель создания и взаимодействия системы «железная дорога – оператор перевозок». При этом предложены этапы освоения перевозок (процент освоения перевозок оператором) с учетом рентабельности работы железной дороги. Полученные результаты исследования и научно-практические рекомендации являются практической основой дальнейшего развития финансово-экономических отношений субъектов хозяйствования в отрасли пассажирских перевозок направленной на обеспечение социально-экономической эффективности пригородных пассажирских перевозок в условиях дефицита бюджетных финансовых ресурсов компенсации затрат на перевозку льготного контингента. EN: Dissertation is devoted to investigation of ways to provide socio-economic efficiency of railway suburban passenger traffic due to establishment of municipal transport enterprises (companies). It has been made theoretical conclusions and developed conceptual approaches to the nature of ‘socio-economic efficiency of suburban passenger transportation’ concept, as well as determined factors influencing its growth. For this purpose it has been presented the general characteristic and structural and logical link of elements determining socio-economic efficiency of passenger transportation, revealed their systematic nature, and determined specific features of factors which describe passengers’ demand for transportation.