Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8304
Title: Модель проникнення ін’єкційних цементних розчинів у заобробкові тріщинуваті скельні породи
Other Titles: Injection model of cement mortar penetration into cracked rocks behind walling
Authors: Плугін, Андрій Аркадійович
Калінін, Олег Анатолійович
Мірошніченко, Сергій Валерійович
Звєрєва, Аліна Сергіївна
Голіней, Василь Михайлович
Ляхов, Максим Сергійович
Plugin, Andrii
Kalinin, Oleh
Miroshnichenko, Sergii
Zvierieva, Alina
Holinei, Vasyl
Liakhov, Maksym
Keywords: тунель
обробка
тріщинувата порода
ін’єкційний розчин
глибина проникнення
динамічна в’язкість
tunnel
retaining walls
fractured rock
injection solution
penetration depth
dynamic viscosity
Issue Date: 2021
Publisher: Український державний університет залізничного транспорту
Citation: Плугін А. А. Модель проникнення ін’єкційних цементних розчинів у заобробкові тріщинуваті скельні породи / А. А. Плугін, О. А. Калінін, С. В. Мірошніченко, А. С. Звєрєва, В. М. Голіней // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2021. - Вип. 196. - С. 57-69.
Abstract: UA: Визначено фактори, що найбільше впливають на глибину проникнення ін’єкційних цементних розчинів у заобробкові тріщинуваті скельні породи від природних і технологічних факторів, розроблено моделі залежностей глибини проникання від цих факторів. У результаті дослідження моделей встановлено величини технологічних факторів, у т. ч. динамічної в’язкості розчину, що забезпечують потрібне проникнення цементних розчинів. Показано, що застосування добавок-суперпластифікаторів дозволяє ефективно забезпечувати підвищення водонепроникності та несучої здатності обробки спільно з тріщинуватою скельною породою. Удосконалено й опрацьовано технологію ін’єктування цементних розчинів з добавками-суперпластифікаторами за обробку підземних споруд та в масивні конструкції штучних споруд. Технологію рекомендовано застосовувати для гідроізоляції та підвищення несучої здатності конструкцій тунелів, водопропускних труб, мостових опор.
EN: The natural and technological factors influencing on the depth of injection cement mortars penetration into the cracked rocks and emptiness under the lining of mountain tunnels have been studied. There are the width of cracks in rocks and groundwater pressure in them, the dynamic viscosity of the solution, which is determined by the content of additives-superplasticizer and water cement ratio W/C, the magnitude and duration of pressure during the projection (crimping). These facts were established after the analytical of literature sources and the analysis of features, design and a technical condition of real tunnel, geological structure of processing rocks under their lining. Based on the fundamental rheological equation - Newton's law in viscous flow models of dependences of depth of penetration on factors mentioned above are developed. Because of research of these models the sizes of technological factors, including dynamic viscosity of the mortar, providing the required penetration of cement mortars were received. To ensure the penetration of the solution to a depth of 10 m in cracks with a width of 10 mm, the dynamic viscosity should not exceed over 0.05 Pa·s, and in cracks of 1 mm – 0.01 Pa·s. To ensure the penetration of the solution to a depth of 2 m in cracks with a width of 1 mm, the dynamic viscosity should be in the range of 0.03–0.1 Pa·s, and in cracks of 0.1 mm – 0.0025–0, 01 Pa·s. Superplasticizers allows reducing the dynamic viscosity of solutions to such values and effectively increasing the depth of their penetration into cracks and, as a result increasing the water resistance and load-bearing capacity of the fractured rock. The technology of injecting cement mortars with superplasticizer additives has been improved and developed for: the reconstruction of underground structures and massive artificial structures; the designing of a spherical bearing between galvanized concrete without a bald spot and the exposed metal beams. The technology is recommended to be used for waterproofing and increasing the bearing capacity of tunnel, piers, bridges, and for the device of a laying layer between а without ballast reinforced concrete bridge plate and longitudinal beams of metal bridges.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8304
ISSN: 1994-7852 (рrint); 2413-3795 (оnline)
Appears in Collections:Випуск 196

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Plugin.pdf643.76 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.