Аналіз відомих досліджень щодо оптимальної етапності розвитку сортувальних станцій

Abstract

UA: На етапах розвитку залізничного транспорту застосовувалися як односторонні, так і двосторонні сортувальні станції. Перехід від односторонньої схеми до двосторонньої при зростанні обсягів переробки вагонів або навпаки при тривалому їх зниженні представляє один з етапів зміни технічного стану станції, тому пошук кордону такого переходу треба здійснювати на основі теорії етапності розвитку.

EN: Analysis of layouts and technologies for sorting stations has revealed the usage of one-side and double-side sorting stations at all stages of rail transport development. The factors influencing selection of a sorting yard can be divided into objective (determined by a project statement and parameters of available station’s area), and subjective (related strongly to a project’s developer). The latter include relative position of parks, constructions of leads, track development and technical equipment of a hump, the method of transition of angular car traffic volume, layout of locomotive facilities. Transition from a one-side layout to a double-side one under an increasing car processing volume, or from a double-side layout to a one-side layout under a long decreasing car processing volume is just one stage in changes of a station’s technical condition, therefore, it is reasonable to determine the boundary of this transition on the base of the stage-by-stage development theory.