Совершенствование технологии передачи грузопотока при взаимодействии железнодорожного и морского транспорта

Abstract

RU: Проведен анализ статистических данных, показавший, что перевозки внешнеторговых грузов в контейнерах растут и будут развиваться в перспективе. Однако применявшиеся ранее методы совместной работы порта и станции в условиях рыночной экономики использовать не представляется возможным. Исследование продвижения внешнеторговых грузопотоков дало возможность выделить две подсистемы - информационную и материальную. Предложены направления совершенствования параметров взаимодействия железнодорожного и морского транспорта.

UA: Проведено аналіз статистичних даних, що показав, що перевезення зовнішньоторговельних вантажів у контейнерах ростуть і будуть розвиватися в перспективі. Однак застосовувалися раніше методи спільної роботи порту і станції в умовах ринкової економіки використовувати не представляється можливим. Дослідження просування зовнішньоторговельних вантажопотоків дало можливість виділити дві підсистеми - інформаційну і матеріальну. Запропоновано напрями вдосконалення параметрів взаємодії залізничного та морського транспорту.

EN: The analysis of statistical data, which showed that the transportation of foreign trade cargoes in containers growing and will grow in the future. Study transport processes show that the uneven traffic flow - a phenomenon objective due to a variety of factors. However, the previously used methods of collaboration ports and stations in a market economy is not possible to use. Promotion of foreign trade cargo traffic study made it possible to identify two subsystems - the information and material. Comprehensive analysis of the cost of downtime of vehicles allowed to calculate damages arising from this. Given the experience of other stations, which introduced automated system accounting cars, capacity increases by about 1/3. Thus, implementation of complex automated system accounting station wagons will improve significantly and improve the technology of commercial inspection points, and significantly enhancing the work culture at the station. Suggested ways of improving the interaction parameters of rail and sea transport.