Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/9925
Назва: Моделирование взаимодействия пути и подвижного состава при дискретном подрельсовом основании в зоне рельсовых стыков
Інші назви: Design of track and rolling stock interaction at discrete subrail foundation, in the area of rail joints
Автори: Даренский, Александр Николаевич
Клименко, Андрей Владимирович
Darenskiy, A.N.
Klimenko, A.V.
Ключові слова: приведенная вертикальная жесткость
верхнее строение пути
рельсовый стык
упругие опоры
приведена вертикальна жорсткість
верхня будова колії
рейковий стик
пружні опори
unit vertical stiffness
permanent way
rail joint
resilient mounts
Дата публікації: 2013
Видавництво: Українська державна академія залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Даренский, А. Н. Моделирование взаимодействия пути и подвижного состава при дискретном подрельсовом основании в зоне рельсовых стыков / А. Н. Даренский, А. В. Клименко // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. - 2013. - № 4. - С. 15-22.
Короткий огляд (реферат): RU: Разработана математическая модель для определения приведенной вертикальной жесткости рельсовой нити в точке контакта колеса и рельса при движении колеса по рельсу, имеющему стыки.
UA: Розроблена математична модель для визначення приведеної вертикальної жорсткості рейкової нитки в точці контакту колеса и рейки при русі колеса по рейці яка має стики.
EN: A mathematical model for determining unit vertical stiffness of rail line in wheel and rail point of engagement when running on a rail having joints.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/9925
ISSN: 1681-4886 (рrint); 2413-3833 (on-line)
Розташовується у зібраннях:№ 4

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Darenskiy.pdf177.62 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.