Розроблення системи централізації стрілок та сигналів станції "Б"

Abstract

UA: У випускній кваліфікаційній роботі розглянуто питання впровадження системи мікропроцесорної централізації (МПЦ) на залізничній станції. Проведено аналіз сучасних мікропроцесорних систем управління стрілками та світлофорами, їх порівняння з релейними аналогами, визначено переваги та обґрунтовано доцільність застосування вітчизняної системи МПЦ виробництва НВП «САТЕП». В ході роботи побудовано план станції з нанесенням усіх елементів СЦБ, розроблено структурну схему системи, описано принципи роботи основних пристроїв управління, контролю та живлення. Розглянуто питання технічного обслуговування, охорони праці та проведено розрахунок економічної ефективності впровадження запропонованого рішення. Отримані результати підтверджують, що впровадження МПЦ дозволяє підвищити рівень безпеки руху, зменшити експлуатаційні витрати та забезпечити гнучкість у розвитку інфраструктури станції.

EN: The diploma thesis addresses the implementation of a microprocessor-based interlocking system (MPI) at a railway station. The study includes an analysis of modern microprocessor systems for controlling switches and signals, comparing them with relay-based analogs, and substantiates the feasibility of applying the domestic MPI system developed by the research and production enterprise "SATEP." A station layout was created, incorporating all signaling and interlocking elements; the structural scheme of the system was developed; and the principles of operation for key control, monitoring, and power supply devices were described. Issues of technical maintenance, occupational safety, and economic efficiency of the proposed solution were also considered. The results confirm that the introduction of an MPI system enhances operational safety, reduces maintenance costs, and ensures flexibility in station infrastructure development.