Гібридна силова установка ТРС залізниць з гідропередачею

Abstract

UA: В статті розглянуто особливості режимів експлуатації тягового рухомого складу (ТРС) залізниць, який обладнано гідропередачею потужності (маневрові тепловози, дизельпоїзди, рейкові автобуси). Не зважаючи на ряд переваг гідропередачі в порівнянні з електричною передачею потужності, силова дизель-гідравлічна установка має такі самі недоліки при експлуатації – значна частина часу роботи на неекономічних та неекологічних режимах. З ціллю скорочення таких режимів роботи ТРС, запропонована гібридна (комплексна) силова установка (ГСУ) у вигляді гідроакумулятора енергії.

EN: The article considers the features of rolling stock operating modes, which equipped with hydraulic transmission (shunting locomotives, diesel trains and rail buses). Despite the many advantages of hydraulic transmission compared with the electric power transmission dieselhydraulic power system has the same shortcomings during operations - a significant portion of operating time on inefficient and non-environmental conditions. In order to reduce such operation modes of rolling stock, proposed a hybrid (integrated) power plant in the form of hydraulic energy accumulator.